Kevad on täiega kohal ja koos päikesega on tanklakettide postidele saabunud ka rekordhinnad, mis autojuhte üldse rõõmustama ei pane. Olgu sul hübriid, diisel või bensiinimootor – iga säästetud liiter on puhas võit. Siin on 5 strateegiat, kuidas hoida kütusekulu kontrolli all, ilma et peaksid kondimootorile üle minema.
1. Madal rehvirõhk – sinu nähtamatu vaenlane
Kas teadsid, et vaid 0,5-baarine rõhulangus võib tõsta kütusekulu kuni 3%? Kuna kevadel kõiguvad temperatuurid öise ja päevase vahel teinekord oma 10 kraadi, muutub õhurõhk rehvides pidevalt.
Soovitus: Tee rehvidele täiendav kontroll ja jälgi, et rõhk oleks tootja soovitustega alati kooskõlas. Rehvirõhu kontroll ja õhu lisamine on enamikes tanklates tasuta ja võtab aega vaid 5 minutit.
2. Mootori soojendamine – kas ikka on vaja?
Tänapäeva mootoritehnoloogia ei vaja 10-minutilist tühikäigul soojendamist nagu vanemad autod. See on müüt, mis raiskab lihtsalt kütust ega aja ka kapoti all temperatuure piisava kiirusega üles.
Tõde: Kõige kiiremini soojeneb mootor rahulikult sõitma hakates. 30 sekundit peale käivitamist on piisav, et õli ringlema hakkaks. Hommikul sooja autosse istumine on küll mõnus, aga jäägu see pigem külma talveaega.
3. Äpid ja kütusekaardid
Kasuta mobiilirakendusi, mis kuvavad reaalajas soodsaimat hinda sinu piirkonnas. Sageli on automaattanklate ja mehitatud jaamade vahe mitu senti liitri kohta.
Soovitus: Soodsaima jaama leidmisel võib abiks olla ka veebileht Fuelest.ee.
4. Püsikiiruse hoidja vs. eco sõidurežiim
Maanteel on püsikiiruse hoidja suurepärane kütusesäästja, kuid linnatingimustes võib see olla ebaefektiivne ja ilma pikivahehoidjata isegi ohtlik. Moodne tehnika üritab kiirust iga hinna eest hoida, mis tähendab linnas järsemaid pidurdusteekondi ja pikemaid kohalt minekuid.
Nipp: Maanteel sõida alati püsikiiruse hoidjaga. Linnas eelista pigem eco sõidurežiimi, mis piirab kiirendusvõimet ja on samal ajal ka turvaline.
5. Vabane üleliigsest kraamist
See võib kõlada rohkem nagu tegemist oleks rallisõitja soovitusega, aga 1000km lõikes mõjutab kaal ka tavaliikleja kütusekulu – eriti linnatingimustes, kus on rohkesti pidurdamisi ja kiirendamisi.
Iga täiendav 50 kg suurendab kütusekulu umbes 1–2%. Ka ääreni täis kütusepaak kaalub omaette ja on justkui ballast, mida lihtsalt kaasas vedada. Näiteks 60 liitrit kütust kaalub umbes 50kg. Kui sul on katusel tühjad suusaboksid või katuseraamid, siis tea, et need rikuvad aerodünaamikat ja “varastavad” maanteekiirusel märkimisväärse koguse kütust.
Nipp: Vabane üleliigsest kraamist ning tangi poole kütusepaagi kaupa ja su auto on piltlikult öeldes ühe tsemendikoti võrra kergem. Väike võit aga abiks seegi.
Boonusnipp
Kui su teekond on lühem kui 2 kilomeetrit, kaalu kõndimist või jalgratast. Külm mootor tarbib esimesel paaril kilomeetril kuni kaheksakordse koguse kütust võrreldes töösooja mootoriga. Ka tervis tänab sind!
Säästlik sõit ei tähenda teiste liiklejate takistamist, vaid ettenägelikkust ja oma sõiduki tundmist.
Turvalist veeremist!
